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El transporte público le apunta a la sostenibilidad, bajo un diálogo regional en el PND

En la actualidad, el sistema estratégico en el país, asciende a 8 y sistemas estratégicos de transporte –que son aquellos que se abren paso en ciudades con 250 mil y 600 mil habitantes.

Bogotá D.C., mayo  4 de 2015 (PRENSA SENADO).- Con el propósito de convertir al sistema público de trasporte masivo, en un modelo sostenible y atractivo para los colombianos, el Plan Nacional de Desarrollo, que comenzó a ser discutido por la plenaria del senado, sienta la base de en una alternativa viable, bajo un esquema de fondos de cofinanciación, el fondo de estabilización tarifaria y el cobro por congestión y contaminación.

Bajo este esquema, una vez aprobado el Plan Nacional de Desarrollo por parte del Congreso –en el marco de sus sesiones ordinarias- se abrirá la puerta a la construcción de alianzas público-privadas en Colombia, frente a la prestación del servicio de transporte masivo. "Un sin número de medidas, que pretenden fortalecer el transporte público", dijo el viceministro de Transporte Enrique Nates Guerra.

Sus palabras fueron aplaudidas por el senador Manuel Enríquez Rosero (Partido de la U),
quién recordó que en el departamento de Nariño, su capital, la ciudad de Pasto, experimenta un proceso de trasformación del servicio público, en su condición de una región de oportunidades, que le dice si a la paz, a partir de sus recursos humanos y naturales"

En la actualidad, el sistema estratégico en el país, asciende a 8 y sistemas estratégicos de transporte –que son aquellos que se abren paso en ciudades con 250 mil y 600 mil habitantes- "Sistema masivos como el de Bogotá, Bucaramanga. La idea del Gobierno es que en el año 2015 comience a funcionar a finales del 2015, en la ciudad de Cartagena Transcaribe. La administración del presidente Juan Manuel Santos ha realizado inversiones por más de 9 billones de pesos para consolidar un sistema y modelo de transporte público en Colombia".

En resumen, el Plan Nacional de Desarrollo que comenzó a ser estudiado y debatido por la plenaria del Senado, con el concurso de todas las bancadas, es una oportunidad histórica, que apalancará la puesta en marcha de los proyectos de cuarta generación.

Hoy, los sistema integrados de transporte masivos se encuentran en la capital colombiana, en la capital del departamento de Santander, en la ciudad de Barranquilla, y se abre paso la consolidación de este esquema en ciudades como Sincelejo, Popayán, Santa Marta, Pasto y Pereira.

"Estas ciudades han venido avanzado en la estructuración técnico-administrativa y financiera, para darle cuerpo y viabilidad a mediano y largo plazo, a un servicio de transporte masivo cercano a la gente. Con un amplio diálogo regional".

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Ultima modificación: Lunes 04 de Mayo de 2015 18:30

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